Keselamatan Jalan Tambang kembali menjadi sorotan setelah polemik penyetopan truk di jalur tambang memanas. Dedi Mulyadi menanggapi dengan menekankan perlunya data yang rapi, prosedur yang tegas, dan empati kepada korban serta pengguna jalan lain. Ia menilai debat di ruang publik harus diikuti langkah konkret yang bisa segera menurunkan risiko kecelakaan di koridor logistik.
Fokus kebijakan diarahkan pada pemetaan titik rawan, pembatasan jam operasional di wilayah pemukiman, dan penguatan patroli terpadu. Di sisi lain, edukasi sopir dan kepatuhan perusahaan atas standar teknis armada akan menentukan hasil di lapangan. Pemerintah daerah diminta mempertemukan warga, pelaku tambang, dan aparat agar solusi tidak bias satu pihak.
Langkah-langkah ini akan lebih efektif jika dikawal jadwal evaluasi yang jelas, ringkas, dan diumumkan ke publik. Dengan begitu, warga tahu siapa melakukan apa, kapan, dan bagaimana hasilnya diukur. Pendekatan berbasis bukti menjaga keputusan tetap rasional tanpa meniadakan empati kepada keluarga korban. Semua langkah dicatat dan diperbaiki secara berkala.
Langkah Cepat: Data, Rute, dan Penegakan
Respons dini dimulai dari basis data yang dapat diaudit: waktu kejadian, jenis armada, titik tabrakan, hingga kepadatan lalu lintas. Dengan dashboard terbuka, publik memahami alasan kebijakan dan aparat punya acuan yang sama. Penataan ulang rute menghindari sekolah, pasar, dan rumah ibadah pada jam padat; sementara zona singgah disiapkan agar antrean truk tidak tumpah ke jalan umum.
Penegakan prioritas meliputi batas kecepatan adaptif, uji rem dan ban berkala, serta penimbangan bergerak bagi muatan berlebih. Kamera tilang terintegrasi telematika membantu mengawasi perilaku mengemudi seperti pengereman keras dan akselerasi agresif. Keselamatan Jalan Tambang juga menuntut audit trayek oleh pemerintah daerah untuk memastikan kewajiban tanggung jawab sosial perusahaan menyasar titik risiko tertinggi.
Untuk warga, kanal pengaduan cepat dengan pelacakan tiket memudahkan laporan lubang, marka pudar, atau lampu padam ditindak dalam batas waktu. Perusahaan angkutan wajib mengumumkan nomor darurat dan mekanisme klaim agar korban mendapat kepastian. Dengan begitu, energi protes dialihkan menjadi pengawasan bersama yang terukur dan efektif. Pemantauan independen oleh kampus dan komunitas keselamatan jalan dapat menjadi penyeimbang agar data tidak dimanipulasi, sekaligus menyuplai rekomendasi teknis yang praktis bagi pemerintah daerah dan kepolisian. Laporan ringkas mingguan memudahkan publik memantau tren dan menilai efektivitas kebijakan. Koordinasi lintas instansi dipastikan aktif selama masa penertiban. Temuan ditindak.
Standar Armada, Jam Operasi, dan Edukasi
Standar armada perlu diperketat: ABS aktif, lampu dan reflektor lengkap, pelindung kolong, serta alarm mundur yang tidak bising. Truk wajib memasang penutup terpal agar muatan tidak beterbangan, juga perangkat pembatas kecepatan untuk koridor permukiman. Operator logistik diminta melakukan pemeriksaan pra-jalan, sementara sopir mengikuti tes kelelahan dan batas waktu kerja harian.
Jam operasi diatur bertingkat. Distribusi berat dilakukan malam atau dini hari, sedangkan siang difokuskan pada rute industri yang jauh dari sekolah dan pasar. Skema ini mengurangi konflik ruang, memotong waktu tunggu, dan menekan kecelakaan di titik silang padat. Edukasi publik menjadi kunci. Materi keselamatan tersedia di terminal truk, kantor desa, dan aplikasi layanan lalu lintas. Kesadaran berbagi jalan, teknik menyalip, serta etika berhenti darurat disosialisasikan bersama lembaga pendidikan dan komunitas. Akhirnya, keberhasilan program ditentukan oleh konsistensi.
Evaluasi bulanan, publikasi angka insiden, dan insentif bagi perusahaan patuh menjaga motivasi. Dengan tata kelola yang disiplin, Keselamatan Jalan Tambang berubah dari slogan menjadi budaya kerja yang menekan risiko dan menghormati hak semua pengguna jalan. Keterlibatan media lokal dan forum warga mempercepat koreksi kebijakan ketika terjadi lonjakan insiden, sehingga respons tidak menunggu musim berikutnya. Panduan singkat untuk pejalan kaki dan pesepeda dibagikan di titik ramai. Sekolah dilibatkan melalui modul keselamatan mingguan. Perubahan dievaluasi triwulan.
